L’annonce est maintenant officielle : Jaguar et Land Rover, anciennes branches Ford, appartiennent désormais à la galaxie Tata. Après avoir fait la une de l’actualité automobile avec la présentation de la Nano, étiquetée voiture la moins chère du monde, le constructeur indien réalise le grand écart en rachetant au géant américain ses deux firmes de luxe « so british ». L’Europe tend les bras à « tonton » Ratan.

Tata est officiellement devenu un acteur majeur de l’automobile, au sens international du terme, le lundi 2 juin dernier à Gaydon (Royaume-Uni), au siège social de Jaguar et Land Rover. Sous les yeux paternels de Ratan Tata, richissime président du constructeur indien qui n’en finit plus de grimper, mais aussi les mines forcément plus graves (quoique soulagées de quelques millions de dollars) de Don Leclair et Lewis Booth, respectivement responsable financier de Ford, et chargé de Ford Europe, Volvo et Jaguar Land Rover pour le compte du géant américain, l’accord du

ACCORD RESPECTE...

Comme prévu initialement, le montant net de 2,3 milliards de dollars a été intégralement réglé en liquidités, ainsi que le souhaitait Ford, qui a contribué pour sa part aux plans de retraite de Jaguar Land Rover à hauteur de 600 millions de dollars. Ratan Tata semble, de son côté, faire de la stabilité une règle à laquelle il convient de ne pas déroger. « Jaguar et Land Rover sont deux icônes de l'automobile britannique dont les perspectives de croissance sont très intéressantes dans le monde entier, s’est ainsi exprimé le patron indien. Nous avons hâte de pouvoir soutenir pleinement les équipes de Jaguar Land Rover pour qu'elles continuent à réaliser leur énorme potentiel (…) Notre intention est de continuer à travailler en liaison étroite avec les équipes de Jaguar Land Rover pour construire les succès futurs des deux marques ».

Tata Motors a également profité de la réunion de famille pour confirmer David Smith dans ses fonctions. L’ancien directeur des finances et de la stratégie du Premier Automotive Group et de Ford Europe et, plus récemment, Directeur Financier de Jaguar Land Rover, conservera donc bien son nouveau poste de PDG des deux firmes britanniques. Ce qui le rend forcément « heureux ». Et enthousiaste. « Nous avons hâte de participer à un avenir radieux et durable pour notre société et ses actionnaires », a sereinement ajouté Smith. Des accords à long terme ont en effet été prévus en matière de fourniture de moteurs, de pièces de carrosserie et autres composants à Jaguar Land Rover.

Le bateau prend l’eau de toutes parts ! Alors que la nouvelle Renault Mégane sera l’une des stars du Mondial de Paris du mois d’octobre prochain, esthétiquement, on en sait déjà presque tout. Il sera en effet difficile de faire mieux que ces photos qui nous montrent l’extérieur des trois et cinq portes ainsi que l’habitacle.

A propos de l’habitacle, les deux photos jointes correspondent manifestement à deux niveaux de finition différents, l’un sans doute d’entrée de gamme, et l’autre de haut de gamme.

Comme d’habitude, il y a un écart certain entre les promesses du concept car vu au dernier Salon de Genève, sous la forme d’un coupé, et les lignes définitives de l’auto.