La 207 SW, que certains de manqueront pas de comparer à une 407SW en miniature, est fidèle à ce principe déjà appliqué avec succès à la 206, offrant un habitacle spacieux et des lignes moins placides qu'un mono volume.

La 207 Sw Outdoor possède des montants arrière inclinés formant une flèche d'autant plus marquée qu'elle trouve sa symétrie dans le dessin des optiques arrière à diodes. 12 cm plus longue que la berline (4,156m), cette version break offrira comme la 307 SW un toit panoramique vitré en option et un attirail esthétique de pseudo crapahuteur réservé à une éventuelle version champêtre de la 207 : élargisseurs d'ailes en plastique, protections factices en imitation aluminium à l'avant comme à l'arrière, rehaussage et transmission... toujours 2 roues motrices.

Rabattable un tiers/deux tiers, la banquette arrière permet ici un soupçon de modularité supplémentaire avec son dossier qui se replie d'un seul geste sur l'assise, celle-ci s'affaissant à son tour dans le plancher.

Gageons que ce modèle connaître un succès méritoire.