Cadillac a dévoilé le crossover SRX 2010. Ce véhicule présente un tout nouveau style et un choix de moteurs haute technologie plus économiques. La nouvelle SRX est une multisegment intermédiaire de luxe qui fera son entrée officielle dans le cadre du salon de l'auto international nord-américain.

La SRX 2010 est équipée d’une voie large qui assure une conduite souple et une tenue de route irréprochable. Elle peut accueillir cinq passagers, avec en plus un vaste habitacle et espace utilitaire, et peut remorquer jusqu’à 1 587 kg.

La SRX combine position large, porte-à-faux très courts et roues aux extrémités. Des roues de 18 pouces sont livrées de série et des roues de 20 pouces sont disponibles en option. La ligne accrocheuse le long de la carrosserie se termine par une prise d’air sur l'aile avant chromée qui comporte un feu de position latéral. Un aileron intégré sur le rebord arrière du pavillon prolonge la ligne élancée et améliore l'aérodynamisme.

À l’intérieur, le revêtement découpé et cousu à la main sur le tableau de bord et l’éclairage d’ambiance confèrent un habitacle parfaitement soigné. Une console centrale intégrée accueille les commandes du système de climatisation et du système audio, alors que le système de navigation se dresse au centre du tableau de bord. Un bel exemple de l’attention portée aux détails de la SRX est la présence des logos Cadillac sur les plaques de seuils des portes avant qui s’illuminent à l’ouverture des portes.

La SRX comporte de nombreux systèmes électroniques ultramodernes : un écran de navigation rabattable avec images en trois dimensions, un éclairage avant adaptatif qui fait pivoter les phares en suivant la direction du véhicule, un hayon électrique avec réglage de la hauteur, un disque dur intégré pour le stockage de fichiers audio, et un système à double écran pour le divertissement à l'arrière.

Compatibilité avec la technologie Bluetooth de série, tout comme le service de navigation Turn-by-Turn OnStar pour les clients qui ne choisissent pas le système de navigation disponible en option.

La SRX est équipée d’un nouveau moteur V6 à injection directe de 3,0 litres économe en carburant qui développe une puissance estimée à 260 chevaux (193 kW). Ce moteur est jumelé à une transmission automatique à six vitesses. L’injection directe augmente la puissance et réduit la consommation de carburant et les émissions. Avec un tel rendement, le moteur V6 devrait accroître la puissance nominale de série de la SRX de 5 chevaux, tout en améliorant la consommation de carburant de 10 à 15 pour cent.

Le moteur V6 à injection directe de 3,0 litres est une version plus petite du moteur à injection directe de 3,6 litres de la berline sport CTS, nommé l’un des 10 meilleurs moteurs au monde pour 2009 par le magazine Ward’s Automotive. En plus de la technologie à injection directe, le moteur de 3,0 litres a recours à la distribution à calage variable afin d’optimiser la performance et la consommation de carburant et de réduire les émissions.

Le système de traction intégrale comprend un différentiel à glissement limité électroniquement qui distribue le couple adéquatement d’un côté à l’autre le long de l’essieu arrière, ainsi que de l’essieu avant à arrière.