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Essai VW Caddy Life BlueMotion : chariot écolo

logo volkswagenUne myriade de citadines diesel et quelques berlines peuvent aujourd'hui prétendre au titre de ''championne de la consommation'', mais combien d'utilitaire peuvent en faire autant ?
 
En dépit d'une masse coquette et d'une forte prise au vent, le Caddy relève le défit en piochant au rayon BlueMotion du magasin Volkswagen une poignée d'atours censés réduire son appétit. Le déménageur, civilisé dans cette version Life destinée au grand public, compte également sur une motorisation 1.9 TDI 105 frugale et polyvalente.

Un coffre qui l'ouvre trop
Il lui en faut peu pour être heureux. Peu de chevaux, peu d'émissions de CO2, et relativement peu de gasoil pour le rassasier... Le Caddy BlueMotion donne dans la retenue. Idem pour l'apparence. L'allemand est d'ailleurs un peu moins élégant que ses rivaux Peugeot Partner, Citroën Berlingo ou Renault Kangoo qui misent d'avantage sur le style. De toute façon, l'esthétique n'est pas le principal critère d'achat de ce type de véhicule. En effet, on appréciera surtout son aspect fonctionnel avec des porte-à-faux assez courts, pratiques en milieu urbain, ou ses belles surfaces vitrées qui favorisent la visibilité et la luminosité. Mais ce Caddy n'a pas que des atouts. Le hayon du coffre par exemple, immense, aura vite raison de la patience des citadins adeptes du stationnement en créneau, qui pourront avoir du mal à l'ouvrir.

Une immense soute à bagages
A l'image de la carrosserie, l'habitacle n'est pas des plus gais, malgré la sellerie bi-ton de notre modèle d'essai. Austère, la planche de bord ne souffre d'aucun véritable défaut et fait même preuve d'une excellente finition. Au même titre, l'ergonomie est bonne et les matériaux sont résistants. L'espace à l'arrière est bien sûr généreux et le coffre très volumineux. Il propose 750 litres en configuration 5 places et peut contenir jusqu'à 2 850 litres, banquette arrière rabattue. Hélas, dans cette configuration, le chargement des objets les plus longs est entravé par les sièges pliés en porte-feuille et leurs barres de fixations encombrantes.

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