De l’ancienne Fiat 500 Abarth, on retient un caractère bien trempé, des régimes moteur affolants (pour l’époque) et un palmarès en course bien fourni ! Bref, la nouvelle 500 ne pouvait donc faire l’impasse sur une version pimentée reprenant l’appellation nostalgique « Abarth ».

Avec une telle mamy comme ancêtre, la petite nouvelle doit assurer question caractère ! Sous le capot, on retrouve un 1.4 l suralimenté, déjà conforme aux normes Euro 5, de 135 chevaux à 5.500 tr/min et délivrant un couple de 206 Nm à 3.000 tr/min. Ça, c’est lorsque la touche « sport » est enfoncée… En mode « normal », le couple redescend à 180 Nm à 2.500 tr/min. Une mécanique qui est affublée d'une boîte 6 rapports, ce qui permet des performances intéressantes : 208 km/h en pointe et une 0 à 100 km/h avalé en 8,2 secondes ! Pour plus d'efficacité, cette petite puce survoltée utilise le "TTC", un système électronique chargé de faire passer la puissance au mieux sur le bitume.