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Petit à l'extérieur, le Qubo se révèle grand à l'intérieur. Si sa bonne bouille incite à sourire, son gros prix fait frémir.
Partenaires fidèles dans le monde de l'utilitaire et du monospace, Citroën, Fiat et Peugeot avaient pris le parti de décliner leurs gammes en parallèle. Cette belle logique de synergie connaît une première exception avec leur plus petit produit, fabriqué en Turquie. Ainsi, alors que Citroën et Peugeot hésitent à lancer un dérivé familial de leur, respectivement, Nemo et Bipper, Fiat relève le défi en dévoilant la version Qubo du Fiorino. Donc, nous voilà devant le petit Fiorino. Petit ? Enfin, pas tout à fait. En avouant une longueur de 3,96 m, il est certes plus court de 42 cm par rapport aux nouveaux Berlingo et Partner... mais de seulement 18 cm par rapport aux anciens modèles. Extérieurement, sa silhouette échappe à la caricature de l'utilitaire déguisé en voiture familiale. L'accessibilité est excellente, grâce notamment aux deux portes latérales arrière coulissantes. Le coffre satisfera les besoins de chacun : sa capacité peut évoluer en un tournemain de 390 dm3 à près de 2 500 dm3. Si la largeur aux coudes à l'arrière est remarquable, elle est plutôt étriquée à l'avant. Parmi les curiosités du véhicule, nous avons noté les vitres avant qui ne descendent pas complètement : plutôt gênant pour rouler coude à la portière. Si la finition paraît séduisante de prime abord, elle résiste plutôt mal à un examen plus approfondi. La faute n'en revient pas seulement à des matériaux peu valorisants mais encore, et surtout, à un assemblage très moyen. Lancé sur autoroute, le petit Qubo pourra faire illusion en tant qu'alternative à une citadine. Ailleurs, c'est une autre affaire : ses performances sont modestes, son appétit se révèle costaud et le confort offert par ses suspensions, conforme à son univers originel. Le Qubo évitera la note sanction grâce un excellent freinage et mettra en avant son faible rayon de braquage pour prendre sa revanche en ville. Le prix est élevé. Pour adoucir l'addition,
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