Ford s'apprête à s'engouffrer sur le marché très concurrentiel des crossover urbains avec le Kuga. Pour se donner toutes les chances de séduire de nouveaux clients, le constructeur mise beaucoup sur le design attrayant de son tout-terrain.

Ford y croit !

Le Ford Kuga, nous vous en avions déjà parlé l'année dernière lors du salon de Francfort. En effet, Ford avait choisi cet événement pour révéler les lignes définitives de son premier crossover urbain. Dévoilant un style à la fois plaisant et original propre au concept iosos X, c'est le design qui semblait avoir retenu toute l'attention de l'équipe chargée du projet lors de l'élaboration du cahier des charges.

D'ailleurs, lorsqu'on leur demandait s'ils pensaient à un succès plausible du Kuga sur ce marché si coriace, les représentants de la marque semblaient y croire dur comme fer.

"Je suis persuadé que le Kuga connaîtra le même succès que le S-Max [...] Avec ses lignes modernes adoptant le 'Kinetic Design' et des qualités dynamiques de premier plan, le Kuga bénéficie d'atouts majeurs pour faire son entrée sur ce segment", avait alors assuré John Fleming, Président de Ford Europe, avant que Stephen Odell, le vice Président Marketing, n'enchaîne en déclarant que "l'arrivée du Kuga va instaurer une nouvelle référence dans le segment des crossover".

Beau mais pas seulement

Six mois plus tard, et alors que le salon de Genève commence à faire parler de lui, Ford revient sur les derniers détails de son 4X4, dont la commercialisation est prévue pour le printemps. Commençons par les mensurations : avec 4,45 m de long pour 1,84 m de large, le Kuga affiche des proportions respectables qui le placent dans la bonne moyenne de la catégorie, aux côtés du Volkswagen Tiguan et du Land Rover Freelander 2.
A l'image de quelques-uns de ses concurrents, il sera proposé en deux ou quatre roues motrices permanentes. Dans ce dernier cas, la transmission fera appel à un différentiel de type Haldex, suffisant pour s'offrir quelques petites escapades sur les chemins de terre mais guère plus.

Il n'y aura pas à hésiter quant au choix de la motorisation puisque le Kuga ne sera animé que par une seule et unique motorisation à son lancement : le fameux 2.0 TDCi de 136 ch. Ford promet par ailleurs que son moulin sera l'un des plus écologiques de la catégorie en ne rejetant que 169 g/km de CO².