Verve, le bien-nommé !

Décidément, le Kinetic Design s’accommode à toutes les carrosseries, du monospace au tout-chemin en passant par la compacte, et donc maintenant la citadine avec ce concept Verve. Le bien-nommé. Avec ses 3,90 m de long, il se démarque radicalement de la Fiesta et prône l’agressivité à outrance avec son profil dynamique et sa ligne de pavillon très basse. Un peu à la manière d’une Fiat Grande Punto avant elle. Bien sûr, pour d’évidentes raisons de coût mais aussi de consensus, le modèle de série devrait toutefois faire l’impasse sur la gueule (trop) béante ou encore sur les jantes de 18". En revanche, l’habitacle high tech a lui de fortes chances d’être repris tel quel, à l’exception peut-être des touches rétro-éclairées façon téléphone portable.

Une vocation mondiale

Pour trancher radicalement avec les générations précédentes, bien trop pâles, Ford envisagerait même de remplacer définitivement la mythique appellation Fiesta, histoire de redonner un coup de jeune à son image. Mais derrière cette frime d’apparence, se cache pourtant une vraie politique de rationalisation : la prochaine citadine du groupe aura en effet vocation à être une voiture mondiale, puisque les trois modèles (distincts) distribués aux USA, en Europe et au Japon, partageront la même plate-forme. De quoi pousser les dirigeants à l’Ovale à prendre leur temps.

J-.P.J.-turbo.fr