 Au mois de septembre 2007, avec 182.868 immatriculations, le marché français des véhicules légers neufs (voitures particulières + véhicules utilitaires légers de moins de 5 tonnes) est en hausse de 5,5% en données brutes et de 10,8% à nombre comparable de jours ouvrables (20 jours en septembre 2007, 21 jours en 2006) par rapport à septembre 2006.
Sur le cumul de janvier à septembre 2007, 1.865.510 véhicules légers neufs ont été immatriculés, soit une légère hausse de 1,4% à nombre identique de jours ouvrables (189 jours de janvier à septembre 2007 comme en 2006) par rapport à la période correspondante de 2006.
Immatriculations de voitures particulières neuves
Le C-Crosser, un bonus pour l'image du double chevron
Au mois de septembre 2007, avec 148.214 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves progresse de 3,2% en données brutes et de 8,3% à nombre comparable de jours ouvrables par rapport à septembre 2006. A noter qu’après leurs mauvaises performances de l’été, les marques françaises se ressaisissent avec 56% du marché en septembre. Les 10 modèles les plus vendus sont tous de marque française.
C'est Citroën qui en est principalement la cause avec une progression de 15%. Chez les importateurs, Nissan retrouve une bonne santé avec + 17,8%, comme Opel avec + 17,6%, alore que Suzuki demeure sur sa lancée avec + 16,6%. On notera encore les bons scores de SEAT (9,1%), Fiat (+ 6,3%) et Ford (+5,6%). Audi marque le pas avec une baisse de 7,9%.
Après un mois de juillet spectaculaire (+21% en données brutes et +10% à nombre comparable de jours ouvrables), suivi d’un mois d’août en légère baisse de 2,4%, le marché automobile français semble se stabiliser et effacer le retard accumulé depuis le début de l’année.
En effet, sur le cumul de janvier à septembre 2007, avec 1.523.411 voitures particulières neuves immatriculées, le marché est stable (+0,3%) à nombre identique de jours ouvrables par rapport à la période correspondante de 2006.
Suzuki, qui affiche une hausse de 17,1% depuis janvier, est désormais le 2ème constructeur japonais en terme de pénétration en France, avec 1,5%, loin derrière le géant Toyota qui atteint les 5%. VW progresse de 4,8% et Ford de 5,3%. Renault en fait les frais avec une chute de 9,2%.
Immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs
La Leon gagne en WTCC et SEAT gagne des parts de marché Le marché des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5 tonnes) confirme, au mois de septembre 2007, le dynamisme qui le caractérise durablement puisque, avec 34.654 immatriculations, il est en forte hausse de 16,6% en données brutes et de 22,5% à nombre comparable de jours ouvrables par rapport à septembre 2006.
Sur le cumul de janvier à septembre 2007, avec 342.099 immatriculations, le marché des véhicules utilitaires légers progresse de 6,4% à nombre identique de jours ouvrables par rapport à la période correspondante de 2006.
Immatriculations de véhicules industriels neufs
Le marché des véhicules industriels supérieurs à 5 tonnes (hors bus et cars) est en baisse de 31,8% en septembre 2007 (4.324 immatriculations) et ce en dépit d’une demande qui demeure très forte et de 7,1% sur le cumul janvier-septembre 2007 (38.559 immatriculations) par rapport à 2006. A noter que septembre 2006 avait connu un niveau d’immatriculations exceptionnellement élevé, en raison de l’application de la norme Euro4 au 1er octobre 2006. par Webcarcenter.com
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