Travailler sur les châssis pour les modèles électriques d’autres constructeurs a fini par donner des idées à Lotus qui produira bientôt sa propre sportive alimentée par batteries.
« Ne soyez pas surpris de voir une Lotus électrique bientôt » : ces paroles ne viennent pas d’un journaliste ou d’un espion infiltré dans les usines de la prestigieuse marque anglaise, mais de Michael Kimberley, qui n’est rien de moins que son P-DG ! Elles sont citées par le Financial Times et confirment que le marché des voitures de sport électriques risque de se développer à vitesse grand V dans les prochaines années.

Investir sur ce marché sous sa propre marque semble de toute façon logique pour Lotus qui construit déjà les châssis de la Tesla Roadster, dérivée de son Elise, et qui fournit également son Europa à Chrysler pour la réalisation de sa Dodge EV. La future Lotus électrique serait également en concurrence avec la Fisker Karma dont la version définitive doit apparaître ces prochains jours au salon de Detroit. Selon les informations du Financial Times, le principe retenu par Lotus rappelle celui de la Chevrolet Volt à savoir un moteur électrique alimenté par des batteries rechargeables sur secteur mais également un petit moteur thermique capable lui aussi de charger ces batteries. L’autonomie devrait être comprise entre 480 et 640 kilomètres. En 2007, lors du salon de Genève, le constructeur avait déjà présenté une motorisation hybride qu'il éspérait vendre à d'autres constructeurs.