• Hausse des immatriculations globales de 16% à fin mars
• Renault, leader incontesté

La Logan serait-elle en perte de vitesse au Maroc? A l’heure où la Somaca se prépare à attaquer le marché européen, vers la France et l’Espagne, et où les possibilités d’une ouverture vers l’Egypte et la Tunisie sont de plus en plus réelles, la voiture économique a vu ses ventes baisser de 16,2% à fin mars. Avec 2.866 véhicules immatriculés les 3 premiers mois de l’année, elle reste quand même la marque favorite des Marocains et détient 22,4% du segment tourisme. Ajoutée aux 29,7% des parts de Renault, toujours sur le même marché, la marque au losange reste ainsi leader du marché avec plus de 50% des parts.

Cette dernière a d’ailleurs réussi une belle performance avec 3.801 immatriculations, en augmentation de 40%. Les autres françaises, Peugeot et Citroën en l’occurrence, se maintiennent. La marque au lion, même si elle n’enregistre pas d’augmentation notable (moins de 1%), se retrouve troisième au palmarès avec 2.417 véhicules de tourisme écoulés alors que sa compatriote en aura vendu 1.316 unités. Sur le segment des CBU, l’importé-monté, selon le jargon des professionnels du secteur, c’est toujours une française qui se distingue. La Renault avec ses 12,8% du marché a écoulé 1.638 unités. Elle précède de peu Toyota (12,13%). Cependant la performance de Renault est bien plus significative, puisqu’elle enregistre une hausse de 59,8% contre 11,7% pour la japonaise. Mis à part Volkswagen, qui a passé un bien mauvais trimestre (732 véhicules vendus contre 1.067 pour la même période en 2006), les autres allemandes améliorent leurs performances. Elles totalisent 2.218 immatriculations.

Le marché du CKD, c’est-à-dire des voitures montées au Maroc sur les chaînes de Somaca,  a pour sa part enregistré une légère baisse (3,23%). Ne concernant actuellement que quatre marques: Citroën, Peugeot, Renault et Dacia, il reste largement dominé par la voiture low-cost avec une part de marché de 43,33%. Celle-ci est talonnée de près par Renault avec 32,7% du marché et qui dépasse de loin sa rivale. Peugeot régresse en effet de presque 10% à 977 unités, par rapport à l’année dernière et se contente de 14,77% du marché. Citroën baisse aussi de 5,14% pour 609 véhicules écoulés.

L’ensemble du marché national, utilitaires compris, affiche 21.964 immatriculations, en progression de 16,1%. La marque au losange se retrouve encore en tête avec 27,62% du marché pour 4.096 véhicules, suivie par Dacia (2.866 unités). Peugeot pour sa part occupe la troisième marche du podium devant Toyota. Citroën, quant à elle, se fait battre in extremis par la coréenne Kia (1.521 unités) avec un seul véhicule en moins.

A.B. - leconomiste.com