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Petite teigne:Renault Twingo RS (Genève 2008) |
 Pas question pour la jeune Twingo de laisser les Clio et Mégane s'accaparer l'image sportive du Losange. Avec cette version Renault Sport, la citadine reçoit un bloc de 133 ch qui en fera à coup sûr, la reine des départs arrêtés.
Profitant de la révélation de sa nouvelle monoplace de Formule 1, la firme au Losange a aussi levé le voile sur la nouvelle Twingo Renault Sport.
A l'image des Clio et Mégane RS, cette Twingo Renault Sport est transfigurée par l'opération de chirurgie esthétique. Personne ne restera indifférent au nouveau traitement de la carrosserie.
Les boucliers se montrent ici bien plus enveloppants et les ailes s'élargissent plus que de raison pour accueillir de très belles jantes alliage. Un œil averti remarquera aussi le discret spoiler arrière et la sortie d'échappement en inox de gros diamètre.
Le ramage se rapportera heureusement au plumage, puisque les trains roulants et la mécanique sont modifiés. La Smart Brabus et la future Fiat 500 Abarth ont du souci à se faire.
Le bloc 4 cylindres 1,6 litre à 16 soupapes connu des Clio et Mégane est profondément retravaillé pour lui donner un tempérament de feu. D'une puissance de 110 ou 115 ch en versions "civiles", il passe ici à 133 chevaux.
Quant on sait que le poids devrait avoisiner la tonne, il y a fort à parier que cette Renault Twingo RS va prétendre au titre ô combien convoité de "reine des départs arrêtés". A découvrir sur Le Quotidien Auto à l'occasion du Salon de Genève 2008 en mars prochain.
Julien Marcos - lequotidienauto.com - 31/01/2008
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