Beauté intérieure
Cette version sportive de la Laguna cache sous sa parure sportive, des moteurs vitaminés mais aussi un châssis doté de quatre roues directrices.

Santé sportivité !

Renault élargit la gamme Laguna en dévoilant sa version sportive baptisée GT, disponible en berline et en break. Ainsi gréée, la familiale au Losange s’offre (enfin) une allure en accord avec ses prétentions, en héritant d'ouies latérales, des rétroviseurs noirs, des feux arrière fumés et des jantes spécifiques de 18". La proue hérite d’une ouverture noire béante située sous la calandre, histoire de lui offrir une allure bien plus agressive. De son côté, l’habitacle s’adjuge un pédalier perforé, des sièges sport offrant davantage de maintien latéral, un pommeau de levier de vitesse signé Renault Sport et un volant spécifique. Côté moteurs, nous retrouvons les 2.0 turbo essence et Diesel qui voient leurs puissances respectives portées à 205 et 180 ch.

Un châssis aux petits oignons

Mais la principale nouveauté de cette GT tient dans son châssis Active Drive qui ose remettre au goût du jour le concept des quatre roues directrices aujourd’hui disparu de la circulation. En dessous de 60 km/h, les roues arrière tournent dans le sens opposé de leurs homologues avant, afin d’optimiser la maniabilité.