Design : "JE Design vient de présenter un « wide bodykit » pour le SUV aux anneaux. Et le résultat est, comme attendu, pour le moins corpulent. Extensions d’ailes, de pare-chocs, jantes de 22 pouces, tout y est et verse carrément dans le « politiquement incorrect » !"
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Moteurs : "L’offre de motorisation est dans le standard de la marques aux anneaux, mais haut de gamme quand même. À son lancement, le Q7 proposera, au choix, un huit cylindres en V 4.2 FSI à injection directe d’environ 350 chevaux ou un V6 TDI 3 litres qui devrait atteindre 233 chevaux, et surtout, un couple de 500 Nm. Cette monture aura donc les muscles pour s’agripper au bitume et la souplesse pour se mouvoir dans la neige et le sable. Sur le mini site on parle aussi de la boîte Tiptronic à 6 rapports de série avec palettes au volant."
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Tenu de route : "Outre la suspension pneumatique, la sécurité du Q7 dépendra aussi d’un ESP, d’un système hydraulique d’assistance au freinage et d’un système détectant les oscillations d’attelage. Un petit plus indéniable pour les amateurs de jet-ski, de nautisme, de moto-cross, de vol à voile ou d’équitation souvent contraints à tracter leur outil de loisir. Et pour croiser à l’aise sur autoroute, le régulateur de vitesse serait couplé à un radar anticollision baptisé Adaptative Cruise Control. Pour le reste, c’est encore motus."
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Les qualités : " Habitabilité, Finition, Ergonomie, Vrai 4 x 4"
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Le reproches : "Pas de diesel, Réseau constructeur peu développé"
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