L'interieur : "Eh oui, une Audi « S », ça attise la convoitise. Mieux vaut donc rester confiné à bord et se rabattre sur une sono à rendre jaloux le DJ du "Macumba". Et si l’intérieur montre une finition parfaite et des matériaux de grande qualité, c’est sans doute pour mieux faire avaler les 92 950 € requis pour se payer un tel bébé."
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Extérieur : "Extérieurement, la nouvelle S6 rependrait les éléments carrosserie du pack S Line auquel s’ajouterait les signes distinctifs de la lignée S : calandre plus imposante, quatre sorties d’échappement et badge V10 sous les clignotants latéraux."
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Moteur : "Nouveauté 2007 : l’A6 étrenne un V6 2.8 FSi de 210 ch à levée de soupapes variable, en complément du 3.2 FSi de 256 ch. Tout en haut de la gamme, avec la S6, on retrouve le V10 d’origine Lamborghini bridé ici à 420 ch. Mais ce sont bien sûr les trois diesels qui ratissent 95 % des suffrages en France. Leur puissance s’étale entre 140 et 233 ch, du 2.0 au V6 3.0 TDi. Au prix conséquent,  il est recommandé d’ajouter celui de l’option suspension pneumatique pilotée pour voyager vraiment confortablement."
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Lesqualités : "Agrément / sonorité moteur, Finition / présentation, Sécurité active"
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Les reproches : "Amortissement, Poids, Consommations, Prix, Manque de sensations pour une sportive"
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Tenue de route : " comportement routier reste souverain quelle que soit la transmission sélectionnée : Quattro, roues avant motrices, boîte manuelle 6 rapports ou automatique Tiptronic ou Multitronic "
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