L'interieur : "Dans l’habitacle, la TT a gardé son leitmotiv classique : le cercle. Cette forme géométrique y est abondamment déclinée, entre autres pour les diffuseurs centraux. Les sièges, avec soutiens latéraux, seront proposés, au choix, avec trois types de sellerie en cuir. La nouvelle Audi TT est dotée en série de la climatisation automatique et d'un volant sport gainé de cuir, aplati dans sa partie inférieure. En prime, différents éléments sont surlignés d’aluminium. Une nouvelle génération de systèmes audio fait également sa première apparition dans la nouvelle TT. Elle se distingue par une technique de réception et de restitution ultramoderne et par une commande intuitive du système. Si les clients impatients peuvent la commander dès la fin du mois, la voiture n’arrivera qu’en septembre."
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L'exterieur : "Par rapport au modèle précédent, la TT a été allongée de 137 mm pour atteindre 4178 mm. Sa largeur, augmentée de 78 mm, a été portée à 1842 mm. La capacité du coffre à bagages, accessible via un grand couvercle, est de 290 litres. Elle passe à 700 litres lorsque l'on rabat les dossiers de la banquette arrière."
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Design : "Les jantes au design superbe et intégrant la signature MTM sur une branche sont en 19 pouces et chaussées par des Continental Sport Contact en 255/35. Derrière ces jantes on trouve des disques de 380 mm pincés par des étriers 8 pistons, de quoi ralentir rapidement la bête qui est motorisée par le 4 cylindres 2.0 TFSI."
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Moteur : "L’autre possibilité de motorisation est jumelée à la transmission intégrale Quattro. Le 3.2 V6 atmosphérique propose 250 chevaux (184 kW) n’hésitant pas à se faire entendre. Il permet d'effectuer le sprint classique en 5,7 s, la vitesse maximale étant limitée électroniquement à 250 km/h. Les deux moteurs sont accolés à une boîte mécanique à six rapports et peuvent être combinés, en option, à une boîte de vitesses à double embrayage S tronic."
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Les qualités : "Look, Finition, Performances"
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Les reproches : "Fausse sportive, Confort suspensions, Etagement boîte, Caractère moteur, Habitabilité"
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