L'intérieur : Le dynamisme des lignes extérieures se retrouve sans compromis aucun dans l'habitacle. L'éclairage blanc des bas de marche M6 507 ch SMG7 plante d'emblée le décor. L'élégance achevée du cockpit n'a d'égal que sa parfaite fonctionnalité. Les sièges sport M ergonomiques, dotés d'un dossier réglable en largeur, permettent de savourer au maximum la conduite poussée à ses limites. Le très noble cuir Merino enchante l'œil autant qu'il séduit au toucher. Les teintes et les matériaux ont été soigneusement choisis pour enrichir le plaisir de conduire d'un aspect primordial : l'harmonie.
bmw.fr
L'extérieur : Dès que vous approcherez une BMW M6 507 ch SMG7, elle ne manquera pas de vous séduire. L'avant aux lignes tendues, avec son bouclier surbaissé et ses larges prises d'air, exprime une puissance sans retenue. Côté profil, le design M s'illustre par la ligne parfaitement aérodynamique des rétroviseurs M, par des bas de caisse très musclés et par des ouïes latérales sportives parées du rappel de clignotant et du blason M. L'arrière musclé arbore une quadruple sortie d'échappement et un diffuseur hexagonal qui soulignent la large voie du véhicule.
bmw.fr

Moteur : Du point de vue de la motorisation, pas de changement : on reste sur un moteur V10 de 5L développant la bagatelle de 507 chevaux. Dans ces conditions, le poids supplémentaire (environ 200kg) nécessaire aux renforts de la caisse pénalise à peine les performances sur le 0-100, tandis qu’en vitesse de pointe, on reste bien sûr limité à 250 km/h. En effet, avec de tels chiffres, même si la bête pèse 2 tonnes, chaque unité de puissance n’a que 4 kg à tracter. C’est dire si les sensations seront au rendez-vous avec ce moteur couplé à une boîte de vitesse 7 rapports (avec palettes au volant s’il vous plaît !).
vroom.be
Sécurité : Six airbags de série au total offrent au conducteur et au passager avant une excellente protection en cas de collision, d'où que vienne l'impact. Bien au-delà du nombre d'airbags, c'est leur commande qui importe. Le système de sécurité intelligent ASE (Advanced Safety Electronics) veille à ce que chaque airbag se déploie, le cas échéant, en fonction de la situation. En cas de besoin, il active le système de retenue des ceintures de sécurité et le déverrouillage central et arrête la pompe de carburant.
bmw.fr