L’intérieur : "Ouvrez la porte : l’éclairage optionnel des bas de marche vous invite à monter à bord. Prenez place sur l’accueillant siège confort (option). Derrière le volant sport optionnel, vous avez l’impression d’être déjà arrivé à destination. La sensation d’espace exclusive et les nouveaux matériaux utilisés y contribuent : par exemple le cuir Nappa ‘Exclusive’, les inserts décoratifs en bois pécieux de bambou ou en aluminium. Des espaces de rangement supplémentaires et la nouvelle console centrale ne sont que deux exemples des équipements qui ont été perfectionnés - quand il est question de se sentir bien, chaque détail compte."
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L’extérieur : "Au-delà de l’obligation de rapidité et de la volonté d’être belle : la nouvelle BMW Série 5 est une berline qui allie dynamisme, caractère fonctionnel et style pour en former une synthèse parfaite au quotidien. L’élégance sportive du long empattement, des roues en alliage léger de série et des porte-à-faux courts n’est pas le fruit du hasard ; elle est le résultat logique d’une propulsion arrière agile et d’un habitacle généreux. Parce que le style n’est pas quelque chose de figé."
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Désign : "Quelles que soient les questions qui vous taraudent au cours d’une journée, la nouvelle BMW Série 5 Berline y apporte une réponse : la synthèse parfaite entre la sportivité, l’innovation et l’esthétique"
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Moteur : "Moins de trois ans après son lancement, la BMW Série 5 s’était déjà offert une cure de jouvence en revoyant ses moteurs. Le seul quatre-cylindres est un turbodiesel common rail 2.0 litres de 163 ch. Pour le reste, c’est 6, 8 ou 10 cylindres. De 177 ch aux 507 ch de la fabuleuse M5 en essence, tous naturellement aspirés, et de 177 ch à 272 ch dans le six en ligne biturbo de la 535d. L’autre nouveauté est l’apparition d’une transmission intégrale xDrive, proposée sur certains six-cylindres (525xi, 530xi et 530xd). De quoi permettre à cette “familiale” habitable et très bien fabriquée de mieux rivaliser avec les Audi A6 Quattro. D’autant qu’elle peut toujours bénéficier d’une direction active à la démultiplication variable en fonction de la vitesse et d’un système de contrôle du roulis actif. Comme ses rivales, elle est aussi proposée en break, moyennant 2 500 €."
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Les qualités : "Freinage, Comportement, Habitabilité, Présentation, Coffre"
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Les reproches : "Habitabilité arrière, Prix, Performance"
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