l’intérieur : "Afin de faciliter l'accès aux deuxième et troisième rangées, deux portes latérales coulissantes s'ouvrent largement (la deuxième étant en option). Chaque rangée est surélevée par rapport à la précédente afin d'offrir la meilleure visibilité pour tous les passagers."
autojournal.fr 
design : "La nouvelle version de Jumpy se compose de deux familles principales. D’abord celle des fourgons qui comprend les versions classiques (fourgons tôlés et vitrés) ainsi que les planchers cabine destinés aux transformations carrossiers. La seconde catégorie concerne les combis dédiés au transport de personnes."
citroen.fr

moteur : "Trois motorisations Diesel sont proposées : le 1.6 HDi 90 (66 kW), le 2.0 HDi 120 (88 kW) et le 2.0 HDi 140 (100 kW) qui est associé au fi ltre à particules. Ces motorisations sont couplées à des boîtes de vitesses manuelles, à six rapports pour les deux motorisations 2.0 HDi. Une motorisation essence 2.0i 143 ch (103 kW) vient compléter cette offre avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports."
citroen.fr
l’extérieur : "A l’extérieur, la face avant à la fois moderne et robuste reçoit une calandre puissante et un bouclier généreusement dimensionné pour protéger efficacement le véhicule des chocs. L’arrière de Jumpy a été conçu afin de faciliter son chargement. De plus, l’agencement du poste de conduite, sa qualité d’insonorisation et son ergonomie font de la cabine de Jumpy un espace adapté aux besoins des professionnels et des particuliers les plus exigeants."
citroen.fr
les qualités : "Parallèlement, le nouveau Jumpy peut être doté d’équipements très rarement proposés sur le marché des VUL, comme la suspension pneumatique arrière, l’essuyage automatique du pare-brise et l’allumage automatique des projecteurs"
citroen.fr
tenue de route : "Equipé en série de l’ABS et de l’AFU, Jumpy bénéficie en outre d’un comportement routier au meilleur niveau"
citroen.fr