Intérieur : "Une fois à bord, la Fiat 500 vous accueille dans un cadre cossu, protecteur, soigné dans les moindres détails, riche de rappels vintage réinterprétés de façon moderne et embellis par la richesse des matériaux, comme par exemple, la sellerie raffinée en cuir Frau. Des éléments chromés, des sièges bicolores, une planche de bord associée à la teinte de la carrosserie, de nombreux rangements et des petits détails exclusifs, comme le diffuseur de parfum, viennent ainsi peaufiner un habitacle déjà élégant, fonctionnel et en mesure d’accueillir commodément quatre personnes."
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désign : "Réalisée par le « Centro Stile Fiat », la nouvelle 500 est une 3 portes affichant des dimensions maîtrisées : 3,55 m de long, 1,63 m de large, 1,49 m de hauteur et un empattement de 2,30 m. Une compacte sympathique et espiègle, aux lignes douces et arrondies."
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Extérieur : "L’avant conjugue le ‘family feeling’ des derniers modèles Fiat et les éléments distinctifs de la première Fiat 500, comme les gros phares supérieurs ronds qui s’unissent aux feux de route ou le groupe ‘moustaches et logo’. Sur ses flancs, la ligne de ceinture s’incline légèrement vers l’avant valorisant ainsi la robustesse de la voiture et lui donnant un coté très lumineux. L’ arrière se distingue par une grosse poignée chromée qui rappelle le porte plaque d’immatriculation de la première Fiat 500, en forme de selle de vélo. Pour parfaire le style de la nouvelle 500, les 12 teintes de carrosserie - pastel, métallisé et un perlé - le tout associé à la belle palette de tissus et de cuirs des revêtements intérieurs. Sans oublier les surprenantes possibilités de personnalisation : des stickers aux jantes en alliage, des badges aux détails de style, d’élégance et de confort."
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Sécurités : "Conçue pour remporter les 5 étoiles EuroNCAP, la Fiat 500 possède tout pour se positionner au sommet de la sécurité active et passive. La protection des passagers commence par la structure, la coque en acier hautement résistante, l’habitacle à déformation programmée et se poursuit avec les airbags. La Fiat 500 est la seule de sa catégorie à vous offrir de série sur toutes les versions jusqu’à 7 airbags : avant Dual Stage, latéraux, de toit et de genoux (conducteur). Et ce n’est pas tout : la Fiat 500 propose de nombreux systèmes électroniques de contrôle du comportement dynamique comme l’ABS avec EBD (Electronic Brake Distribution / Répartiteur de freinage) et l’ESP avec ASR/MSR, HBA et Hill Holder – de série sur la motorisation 1.4 16v 100 ch., et en option sur les autres pour 200 € de plus. L’ESP est le système de contrôle électronique de stabilité, en mesure de maintenir la trajectoire donnée par le conducteur en virage, afin de prévenir tout dérapage. Il est épaulé par l’ASR/MSR, le système qui prévient le patinage des roues AV en accélération ou en décélération, afin de permettre à la 500 de se dégager facilement sur les chaussées peu adhérentes. Il comprend aussi le HBA (Hydraulic Brake Assist), le dispositif qui donne plus de force au freinage d’urgence et le Hill-Holder, le dispositif qui permet le démarrage en côte sans avoir besoin du frein à main. Le dispositif Hazard pour l’actionnement automatique des 4 clignotants en cas de freinage brusque et les fixations Isofix pour les sièges enfants, de série sur toutes les versions, viennent compléter les équipements de sécurité."
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moteur : "La 500 vous apporte non seulement le plaisir total de la conduite, mais elle est aussi très écolo et ce, grâce à ses moteurs qui répondent à la réglementation Euro 4 et qui sont déjà prêts pour respecter les restrictions beaucoup plus sévères de la future réglementation européenne - Euro 5 -, en commençant par les limites d'émissions qui devraient entrer en vigueur en 2009. De plus, le 1.3 diesel Multijet offre de série le filtre à particules (FAP). De cette façon, vous serez libre, vous pourrez circuler même en cas de restrictions ou de circulation alternée."
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