l'intérieur :  "À l’intérieur de New Beetle, la séduction est immédiate. Inutile de résister, mieux vaut se laisser emporter par l’attrait qui émane de l’habitacle, spacieux et convivial, du poste de conduite, ergonomique, et des multiples détails qui font la vie plus douce à bord. Ainsi, les compteurs, élegamment cerclés de chrome, fournissent toutes les indications de base comme la vitesse, le régime ou le niveau de carburant."
volkswagen.fr
l'extérieur : "Une silhouette repensée, un esprit préservé, un charme inchangé et toujours ce style inimitable... la Nouvelle New Beetle occupe une place unique dans le paysage automobile, suscitant aujourd’hui comme hier le même élan de passion. Dynamique, conquérante et infiniment attachante, cette anticonformiste dans l’âme affiche avec beaucoup d’assurance une personnalité haute en couleurs. À cela, il faut naturellement ajouter une technique ultramoderne, une qualité de haut niveau, un confort généreux et un sens aigu de la sécurité. Difficile dans ces conditions de rester insensible à la séduction qu’exerce ce concentré de joie de vivre...."
volkswagen.fr

désign : "La tâche délicate du redesign a été attribué aux stylistes du bureau américain de VW au Michigan. La New Beetle a été lancée en 1998 en berline d’abord puis plus tard en cabriolet. En regardant bien cette version 2006, le premier restylage en réalité, on se dit que rien n’a changé. Et pourtant, les ailes et les boucliers n’ont plus d’arrondi, les rétroviseurs sont différents et le chrome se fait plus présent. La console centrale est également passé sur le billard. Les contours seraient adoucis et le combiné d’instrument repensé en ergonomie"
vroom.be
moteur : "Aujourd’hui, un bon moteur doit réunir de multiples qualités, au premier rang desquelles la puissance et un couple élevé, gage d’excellentes reprises. À cela il faut naturellement ajouter une consommation modérée et une pollution réduite, qui contribuent à la préservation de l’environnement, ainsi qu’un niveau sonore limité. Ces exigences, qui peuvent sembler contradictoires, se trouvent pourtant satisfaites par les moteurs essence et Diesel de New Beetle. Les quatre cylindres essence 1,4 litre 75 ch (55 kW) et 1,6 litre 102 ch (75 kW) conjuguent en particulier vivacité, souplesse et agrément de conduite. Quant au moteur Diesel, un quatre cylindres 1,9 litre TDI 105 ch (77 kW) doté d’injecteurs-pompe et d’un turbo à géométrie variable, il offre un couple de 240 Nm à 1 800 t/mn, synonyme d’un incomparable plaisir de conduire. Puissance en ch CEE, voir le document joint à ce catalogue."
volkswagen.fr
Tenue de route : "Protéger efficacement les passagers : c’est le rôle de la sécurité passive. Voilà pourquoi la carrosserie de New Beetle est renforcée aux principaux endroits par de solides longerons qui absorbent une grande partie de l’impact en cas de collision, évitant ainsi une trop grande déformation de l’habitacle. Les doubles Airbag frontaux et latéraux avant, les ceintures avant équipées de prétensionneurs et de limiteurs de tension permettent aussi de limiter les risques. New Beetle est également dotée d’appuis-tête actifs à l’avant et d’une préparation ‘Isofix’ pour deux sièges enfant à l’arrière. Bien protégée, New Beetle est également parée pour éviter les situations critiques en toutes circonstances. Elle est équipée, de série, du correcteur électronique de trajectoire ESP, qui intervient en une fraction de seconde sur les freins ou la gestion du moteur pour que la voiture reste dans le droit chemin. Toujours de série, New Beetle reçoit également un blocage électronique de différentiel EDS et un ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV. L’EDS aide à mieux démarrer sur un sol inégalement adhérent et empêche les roues de patiner pour une motricité toujours optimale. L’EBV veille, quant à lui, à ce que la puissance de freinage soit idéalement répartie sur les quatre roues, ce qui réduit les distances d’arrêt."
volkswagen.fr
Qualités : "Bouille craquante, Cruising attitude, Pure plaisir"
autojournal.fr
Défauts : "Performances modestes, Habitabilité réduitZ, Prix sélectif"
autojournal.fr