Honda a bien fait les choses. Un spot formidablement pensé et conçu à tel point qu'on ne se lasse pas de regarder ce spot en boucle. Messieurs bravo pour votre inventivité et votre imagination. On en redemande.  "N'est pa génial quand les choses fonctionnent ?"

La société fut fondée le 24 septembre 1948 et prit le nom de son créateur Soichiro Honda. Après la guerre, il récupére des moteurs de générateurs qu'il greffe sur une bicyclette. Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connait du succès et lance la marque. Ce furent ensuite des motos et des autos à moteur de motos (S600 et S800).

En 1989 Honda innova avec l'astucieux système Vtec, il permet de faire varier la longueur et le temps de levés des soupapes, en 1990 l'apparition de la civic 16VT de 1600cm3 et 150cv (moteur B16A1) puis 160cv sur les modèles VTI avec le moteur B16A2. La première voiture à quatre roues directrices (Prelude 4WS en 1987) et le bouillant roadster S2000 dont le 2 litres affiche 240 ch soit la puissance spécifique de 120 ch/litre, et désormais le moteur Diesel pour l'Accord.

Honda est la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1 (en août 1964 sur le circuit du Nürburgring) en construisant sa propre monoplace comme Ferrari. Fin 1968, Honda se retire de la Formule 1 pour revenir en 1983 en tant que "simple" motoriste.

De 1986 à 1991, Honda est associé à 6 titres titres consécutifs de champion du monde des constructeurs de Formule 1 (2 avec Williams et 4 avec McLaren), sans compter plusieurs victoires avec Lotus, établissant la nette suprématie du motoriste japonais sur la discipline. De grands pilotes tels que Keke Rosberg, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost, Ayrton Senna ou encore Gerhard Berger contribuent alors aux succès de Honda. Fin 1992, Honda se retire de nouveau pour revenir en 2000, en tant que motoriste des écuries British American Racing (de 2000 à 2005) et Jordan Grand Prix (en 2001 et 2002). Après la belle saison 2004 des BAR-Honda (l'équipe termine vice-championne du monde), Honda prend une participation de 45% dans l'écurie BAR, avant de racheter la totalité de l'écurie fin 2005, afin de donner naissance au Honda Racing F1 Team à partir de 2006. En 2006, Honda motorise également la toute nouvelle écurie Super Aguri.